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【2018曼谷自由行】最新曼谷交通攻略！機場到市區一篇搞定 這樣搭才對！
曼谷的文義為宏偉之城，數不清的大型商場、觀光市集、傳統市場和夜市，無不展現曼谷的活力。曼谷交通越來越發達，有許多的交通工具提供旅人選擇，像是曼谷地鐵、雙條車…等等，交通網也相當密集，第一次造訪的人可能會感到眼花撩亂，這裡編輯幫你整理好各種交通工具的搭乘方式，讓你一篇文看懂最新的2018曼谷交通！
從機場到市區
搭機場捷運去市區：
從臺灣飛曼谷有兩個機場，一般航空多半停靠在蘇凡納布機場（Suvarnabhumi airport, BKK）。BKK是較新的機場，只有一個航廈，出入曼谷市區比較方便。旅客可以選擇搭乘機場捷運或是計程車至市區，車程大約為30分鐘。另外也能搭公車，但車程較長。以下各別說明三種到機場的方式：
曼谷機場是個交通繁忙的地方。攝影：Rex。
目前BKK機場到市區只有一條捷運線，就是Airport Rail Link（ARL），以前有快線（Express line）和區間車（City line），然而自2015年起已經沒有所謂的快車（Express），現今每一班都是站站停的區間車喔！
機場捷運的位置很容易抵達，旅客下飛機出來的入境大廳在2樓，領完行李的海關門一出來跟著告示向右轉就可以看到手扶梯，再搭乘手扶梯一路下到地下一層就能找到ARL的購票口。若旅客想要轉乘MRT就搭到A6的Makkasan站，約20分鐘，35泰銖。若想轉搭BTS就搭到末站的Phaya Thai站，約30分鐘，票價45泰銖。
在捷運站路口旁就會看到KLOOK客路的攤子了，這是編輯比過價最便宜的手機網路喔！攝影：Rex。
在購票口附近有許多換錢和辦手機網路的攤位，這裡的攤位是編輯比過最划算的地方，各位最好在這裡將網路和泰銖一次買好，KLOOK曼谷網路SIM卡是編輯比價後發現價格最便宜的，而且領取的地方就在機場很方便。
搭計程車去市區：
若行李比較多而想搭計程車的人，可以在一樓的計程車招客區搭車。這裡停靠的計程車都是機場認證的車行，可跳表收費。乘車費用加上機場停車費和高速公路費，到市區的價格大約是250至300泰銖，車程約30分鐘，但若是遇上塞車則有可能延長到1個小時以上才到達。
搭公車去市區：
如果想去的地方剛好有公車到達，機場旁邊有一個24小時的巴士總站（Bus Terminal），需搭機場巴士（Shuttle Bus）過去。巴士總站總共有11條不同路線的公車可供選擇，票價都是35泰銖。路程時間會隨交通狀況有所差異，若想快一點進市區可以選擇551路的高速公路公車，但也要避開尖峰時段，不然曼谷的塞車可是世界有名的呢！
曼谷市區交通：四通八達的曼谷交通網
到市區之後可以看到車水馬龍的曼谷，以下介紹幾種編輯在曼谷時最常使用的交通方式，這些各式各樣的交通工具幾乎覆蓋了70%的曼谷，可以依想去的地點自由選擇。
空中鐵路BTS：
從臺灣的角度來看，曼谷有兩種捷運，兩者的票卡不能通用，轉乘要出站，站名也完全不同，旅客搭乘時要記得要看清楚喔！其中一種是空中鐵路BTS，BTS是高架捷運，地圖上會顯示藍色與紅色的交叉符號，目前有兩條線，分別是深綠色和淺綠色，兩條線可在Siam站不出站轉乘。其中BTS的班車時間為05:15至00:51，若是要利用BTS趕車的人可要多多注意，可別玩太晚沒車回去喔！
BTS捷運站十分方便，穿梭在曼谷的高樓大廈間。攝影：Rex。
BTS的票都是磁卡，一站的基本費用為16泰銖，單趟最高為44泰銖，也可購買一日卡140泰銖，可在24小時內無限進出，若行程中會大量使用BTS的話可以考慮購買。
另外BTS也有推出兔兔卡（Rabbit card），就像臺灣的一卡通，一張200泰銖（不可退卡的只要180泰銖），最低加值金額為100泰銖，除了BTS和BRT之外也可以在少部份的商店和美食街使用，兔兔卡在每個BTS站都可以購買，也可以直接在台灣的時候透過網路平台購買好，在機場直接領取使用。
另外值得一提的是大部分的自動售票機都只吃硬幣，只有像Asok等大站才有吃紙鈔的售票機，因此總可以看到長長人龍在人工售票亭排隊的畫面。
捷運MRT：
曼谷的另一種捷運就是MRT，主要都是地下化的鐵路系統，地圖上顯示為一個M。
目前也有2條線，分別是藍線和紫線，在Tao Poon站可以轉乘。一站的基本費也是16泰銖，但兩站以上的通行費價格比BTS便宜一點點。單程票是使用感應式代幣，也可以花180泰銖購買儲值卡，但儲值卡只能用在MRT，還沒看到有其他商店可以使用。
相較於BTS，MRT歷史較悠久，較多本地人搭乘，因此MRT所連接的大賣場也比較在地，價格也比較便宜喔！
由於去年新泰皇上任，泰銖也全面換新鈔，而MRT的自動售票機還不認識新鈔票，所以也是會看到人工售票亭大排長龍的情況，但相信再過一陣子設定完成後就不會有這問題了。
快捷公車BRT：
曼谷有一條BRT公車線，起訖站分別為Sathorn站和Talat Phlu站，可在BTS站出站轉乘，在地圖上會用黃色路線圖顯示。BRT當時可是風風光光地興建，卻受不了連年虧損，一路裁減到只剩下現在的1條線共12個站，並且由BTS的公司營運，因此前面提過的兔兔卡也可在此使用。
BRT有專屬的公車道，不像普通公車有塞車問題，車子內部也非常乾淨，但行經路線沒什麼知名景點，因此觀光客較少搭乘。
公車：
曼谷的公車網路非常發達，可說是任何地方都有公車到達，且票價非常便宜，但相對應的是容易塞車，所以建議時間較充裕的旅客再嘗試搭公車。曼谷公車大致可分為有冷氣和無冷氣兩種，有冷氣的票價10-24泰銖，沒冷氣的8至12泰銖，上車時告知司機目的地並買票即可。
不過公車司機普遍不會說英文，有些比較老的公車也沒有報站系統，這時手機地圖就萬分重要了，在地圖上看到差不多的地方就要趕快按下車鈴，因為有的站與站之間的距離很長，若是錯過的話可就麻煩了。若想查詢公車路線圖可以到曼谷交通網查詢。
曼谷的公車班次很多路線也很廣。攝影：Rex。
計程車：
曼谷的計程車很多，不同車行的計程車會有不同顏色，但費率計算方式都相同，起跳價為35泰銖，依乘車時間和公里數增加，若是跑高速公路要另外付通行費。
通行費如下：上高速公路50泰銖，每個收費站25泰銖，機場另外加50泰銖。
曼谷計程車有各種花俏的顏色。攝影：Rex
在曼谷大部分的計程車都可以跳表計費，但也常聽到繞路或溝通不良而搞錯目的地的情形，或是塞在車陣中讓計程車費暴漲的問題。此時編輯建議各位可以下載泰國的叫車App：Grab。
Grab已經買下Uber東南亞的經營權，因此Uber在泰國是無法使用的，不過Grab的介面和用法與Uber一模一樣，輸入目的地後就會顯示價格，價格接受再叫車即可。一般來說價格會比跳表便宜一點點。下車時依App顯示金額付費，過程簡易，即便是初次使用者也很好上手。
由於Grab也有駕駛評分系統，因此從Grab叫到的計程車或私家車的狀況都很好，編輯可是用得相當滿意呢！
有一些叫車的小細節要注意，編輯建議使用能在泰國通話的手機來開通，因為司機一定會打電話給你，若你的手機沒辦法接電話會很容易找不到車。還有Grab的計價是不包含通行費的，因此若有走高速公路的話可能會有額外費用。
計程摩托車：
泰國的摩托車數量大概僅次於臺灣，在曼谷的巷弄或大道上不時可看到穿著橘色背心的摩托車騎士，他們就是計程摩托車，是在地人最長使用的交通工具！計乘摩托車起跳價為10泰銖，2公里左右的路程約為40泰銖，談好價錢就可以上車了。
如果是走路20分鐘內的路程可以考慮搭搭看計程摩托車，體驗在泰國車潮中的亂竄的滋味。不過摩托車騎士的英文普遍不太好，最好直接秀相片或地圖給他看，以免牛頭不對馬嘴。還有泰國也是規定騎車要戴安全帽喔！計程摩托車都會幫顧客準備安全帽，記得跟駕駛要，不然可能會被罰2000泰銖。
曼谷的計程摩托車是很方便的交通工具，當地人也很常用！攝影：Rex。
渡船：
曼谷最特別的交通工具就屬渡船了，整條昭披耶河旁充滿著小港口，若想去臥佛寺、大皇宮或是鄭王廟等景點都是首推搭船去，除了費用比較便宜外也可欣賞沿岸風光，看看不同的曼谷。
搭渡船時能看到全然不同的曼谷喔！攝影：Rex。
想搭船的話建議先搭BTS到Saphan Taksin站，出站後順著走到底就可以看到左右各有一個碼頭，這兩個碼頭基本上可以到昭披耶河的所有停靠站。左邊的是交通船碼頭，船費10至40泰銖，分為橘旗、綠旗、黃旗、藍旗和無旗五種船班，只會停靠在對應顏色的站別，旅客只要告知現場人員就知道要搭哪艘船了！
而右邊的是觀光船的碼頭，會有掛著花的小木船帶你到任何想去的站，價格比較貴一些，一個人100泰銖。
知名夜市Asiatique的免費接駁船也是在這裡搭乘，別忘了末班船的時間為22:30，免費船隻都會有許多人排隊，所以最好要提前去排，免得客滿上不了船喔！
嘟嘟車：
嘟嘟車常會亂喊價，搭乘要小心喔！攝影：Rex。
編輯在印度時都是搭著嘟嘟車四處跑，因此對嘟嘟車有著又愛又恨又懷念的情感，到曼谷時也想再次體驗他們的嘟嘟車。但幾次議價下來的結果都是貴得嚇人，不到一公里的路程最少也要50泰銖，若是有行李動輒100泰銖以上。
在地朋友也說嘟嘟車常亂開價且不會載你到你想去的地方，非常不建議搭乘。當然若是想體驗也可搭搭看，但記得要抱緊包包以及放在內側，因為曾聽聞旅客在搭乘嘟嘟車時包包被其他車抽走的搶案。
其實曼谷就像台北、香港等大都市一樣，擁有發達的交通網路和摩肩擦踵的人潮。在這裡可看到大型的百貨賣場比鄰獨特設計的商業大樓，捷運和高架道路則穿梭其中。
旅客來到曼谷其實不必擔心到不了想去的地方，反而該煩惱要選擇哪一種交通工具。來到曼谷，放膽走訪各處，體驗截然不同的交通文化吧！
